Elektrisk motor motor
Elektriske motor motor funktioner:
1. 100% kobberviklingstråde, 100% udgangseffekt, koldvalset siliciumstål af høj kvalitet
2. Dynamisk afbalanceret, original struktur og attraktivt udseende
3. Høj effektivitet og effektfaktor, energibesparende
4. Effektgrad og monteringsmåling er underlagt IEC-standarden
5. Standardisering af monteringsmål for udskiftelighed og vedligeholdelsestilfælde
6. Højt startmoment, lav støj, nem vedligeholdelse osv.
Elektrisk motor motor's generelle specifikation:
Strøm | 0,06 ~ 315kw |
Ramme størrelse | 56 ~ 355 |
Fase | Enkelt eller tre |
Effektivitetsklasse | IE1 ~ IE4 |
Polakker | 2, 4, 6, 8 poler |
Beskyttelsesklasse | IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67 |
Isoleringsklasse | B, F, H |
Monteringstype | B14, B3, B5, B35, B34 |
Omgivelsestemperatur | -15 ~ +40 °C |
Højde | ≤1000M |
Materiale | Aluminium / støbejern |
Hvorfor vælge os
| ●100%Kobberspoler ● Høj effektivitet ● Kører stabilt og sikkert |
●Præcisionsleje ● Lang levetid ● Høj styrke materiale - kulstofstål ● Godt støvtæt |
|
| ●Rotor med høj præcision ● Helt ny international standardrotor ● Behandling af flere præcisionsbearbejdninger ● Kører stabil og støjsvag |
● Koldvalset siliciumstålplade af høj kvalitet ● Lav temperaturstigning ● Lang levetid ● Stærk magnetisk ● Kører stabilt |
|
Detaljer:
| ● Høj styrke aksel ● Flere genbrug ● Høj effektivitet ● Lang levetid |
●Dejlig skal ● Rustfast ● Hold nyt i lang tid |
|
| ● Forbindelsesboks i høj kvalitet ● Die-cast med høj præcision ● Ubehageligt at deformere ● Lang levetid |
● Finbehandlingsdæksel ● Brug materiale med høj styrke ● Ubehageligt at deformere ● Lang levetid |
|
| ● Højeffektivt varmeemissionshul ● Porøs varmeafledning i stort område ● God varmeafledningsydelse ● Brug let |
Flere applikationer:
|
|
|
Maskiningeniør | Minedrift udstyr | El-udstyr |
|
|
|
Industriel | Fødevareforarbejdning | Metallurgi |
HVORDAN FUNGERER EN ELEKTRISK MOTORMOTOR?
Ved at forstå, hvordan en elektrisk motor fungerer, kan du lære meget om magnetisme og dens forhold til elektricitet, og hvilken bedre måde at lære, hvordan en motor fungerer end ved at bygge din egen basismotor. Men først lidt om det grundlæggende i elektricitet og magnetisme.
Den grundlæggende drift af en motor, rotationsbevægelsen, er afhængig af magnetismens mest basale love; at ligesom poler frastøder og modsatte poler tiltrækker. Dette skaber den krævede kraft til at køre motoren. Selvfølgelig er der mere ved det end det, da enhver elektrisk motor, der fungerer, kræver et arrangement af permanente magneter og elektromagneter.
Alle elektriske motorer er lavet af flere ensartede dele, herunder en stator, en rotor, en udgangsaksel, kabinet og til jævnstrømsmotorer (som vi vil se nærmere på) kommutatorer og børster. Disse dele, med et omhyggeligt arrangement af permanente magneter og elektromagnetiske spoler, skaber en fungerende motor.
I sin mest basale form konverterer en motor en elektrisk strøm (enten AC eller DC) til rotationsbevægelse. Strømmen påføres en elektromagnetisk spole, der skaber et midlertidigt magnetfelt med en bestemt magnetiseringsretning, der skaber en nord- og sydpol i hver ende af elektromagneten, som kan vendes ved at vende strømretningen i spolen. Dette magnetfelt interagerer med magnetfeltet produceret af en række permanente magneter justeret med skiftende polariteter. De interagerende felter tiltrækker eller afviser derefter hinanden for at skabe rotationsbevægelse på udgangsakslen. Som nævnt ovenfor er der to typer motorer, der bruger vekselstrøm og jævnstrøm til at give bevægelse for at forstå, hvordan hver fungerer, vi ser på begge efter hinanden.
Jævnstrøm (DC) motor
Den mest basale form for en elektrisk motor er en børstet jævnstrømsmotor (DC), der bruger en fri til at rotere rotor lavet af en strømførende leder (blot et stykke ledning bøjet i en rektangulær sløjfe) og statiske permanente magneter som statoren. De permanente magneter er justeret med tilstødende modstående poler, så magnetfeltet flyder fra den ene til den anden gennem luftspalten mellem de to. Jævnstrømmen påføres derefter spolen, der er fastgjort til rotoren; denne påførte strøm inducerer et magnetfelt omkring rotoren, som interagerer med det magnetfelt, der produceres af de permanente magneter. Dette inducerede magnetfelt afstødes derefter af den ene magnet og tiltrækkes af den anden, hvilket skaber en rotationskraft. Imidlertid ville denne roterende kraft kun være tilstrækkelig til at rotere akslen gennem en halv omdrejning, da dette i sidste ende ville få polens poler til at tilpasse sig tiltrækkende poler af de permanente magneter, og motoren ville stoppe. Ved at bruge det, der er kendt som kommutator på enden af akslen, der ligner en ring halveret, vendes strømretningen, der leveres gennem spolen ved at lede børster, på det rigtige tidspunkt. Denne ændring i strømretningen ændrer polariteten i spolen og afslutter derfor en fuld rotation af akslen. Dette gentages på ubestemt tid, mens der stadig anvendes en strøm.
AC-strøm (induktionsmotor)
De fleste genstande, vi bruger hver dag, drives ikke af batterier (jævnstrøm), og de er derfor afhængige af vekselstrøm, som vender sin retning ca. 50 gange i sekundet i modsætning til jævnstrøm, der er jævn.
I en grundlæggende vekselstrømsmotor er de elektromagnetiske spoler en del af statoren snarere end rotoren. Det er disse spoler, der producerer det magnetiske felt, der skaber rotationsbevægelsen. I midten af statorringen er der et yderligere cylindrisk arrangement, der er frit at rotere og lavet af metalstænger. I en vekselstrømsmotor tilføres strømmen til de elektromagnetiske spoler på statoren i rækkefølge, hvilket frembringer et magnetfelt, der skifter og roterer omkring statoren. Fordi retningen af magnetfeltet i spolerne konstant ændrer sig, producerer den en elektrisk strøm inde i rotoren, som igen producerer sit eget magnetfelt, som modsætter sig det felt, der skabte det. Samspillet mellem de to felter får rotoren til at dreje.
Hvordan man bygger en grundlæggende DC-motor
Nedenfor vil vi beskrive, hvordan man opretter en grundlæggende DC-motor. Du kan også følge en lignende vejledning om instruktioner. Du får brug for:
10 mm diameter x 5 mm tyk neodymmagnet
AA-batteri
En halv meter kobbertråd
To stykker isoleret ledning, ca. 15 cm lang
To papirclips
To tegnestifter
Et lille stykke nåletræ eller plade
Bånd
Sandpapir
Trin et - lav en spole
For at skabe en kobbertrådsspiral skal du bruge en længde på ca. en halv meter tråd. Tag dit AA-batteri, og begynd at vikle spolen rundt om batteriet, og efterlad et par centimeter ekstra i hver ende. Sørg for at vinde en dejlig tæt spole og vikle de bageste ender rundt om spolen et par gange for at holde den sammen og stadig efterlade masser af uviklet ledning. Nu skal du slibe den øverste overflade af hver af de bageste ender for at fjerne den isolerende emalje, mens du er meget forsigtig med ikke at slibe siderne eller bunden, bare toppen.
Trin to - lav en rig
For at skabe en enkel base til din motor skal du tage det lille stykke nåletræ eller tavle og to papirclips. Bøj halvdelen af hver papirclips i en 'L' form med en understøttende hylde, så du kan oprette to lodrette støtteben og placere dem cirka tre inches fra hinanden. Fastgør de to støtteben på plads med de to tegnestifter.
Trin to - tilslut batteriet til papirclipsene
Tag to stykker elektrisk ledning og fjern isoleringen fra begge ender af hvert stykke tråd. Sæt den synlige ledning rundt om hver papirclips, og tilslut et stykke ledning til hver ende af batteriet.
Trin tre - placer den stærke magnet
Tag en stærk neodymmagnet, a10 mm diameter x 5 mm tyk neodymmagnet, er ideel og lim den på plads i en central position mellem de to papirclips.
Trin fire - test din motor
Nu er alt hvad der er tilbage at gøre, at placere spolen, der hviler på de to papirclips over neodymmagneten og give det et twist for at få det i gang. Strømmen, der strømmer fra batteriet gennem papirclipsene og indføringen af spolen, vil fremkalde et magnetfelt omkring spolen, hvilket får det til at dreje.
Populære tags: elektrisk motor motor, Kina, leverandører, fabrikanter, fabrik, engros, pris
Et par af
Hastighedsforringelse MotorNæste
KedelmotorDu kan også lide
Send forespørgsel





































