1. Oversigt over motorens termiske beskyttelse
De almindeligt anvendte termiske beskyttelseskomponenter i små og mellemstore trefasede asynkrone motorer kan groft opdeles i PTC-termistor, PT100 temperaturføler og bimetal temperaturrelæ. Der er også et fugtisikkert varmebånd til intern opvarmning af motorer i fugtige omgivelser. Disse temperaturbeskyttelseskomponenter er nedgravet i den indvendige del af motorens tilsvarende position, såsom motorvikling eller motorlejedæksel før og efter, når motoren på grund af overspænding, underspænding, overstrøm, mangel på fase eller overbelastning eller lejesvigt forårsager motor viklingstemperaturen er for høj, signalet overføres til motorens temperaturkontrolinstrument, straks slukkes for motorens strøm og motorbeskyttelsen.
2. PTC-termistor
PTC termistor er en positiv temperaturkoefficient halvledermodstand, mere end den angivne temperatur (Curie temperatur), dens modstandsværdi med stigningen i temperatur viser en trinforøgelse op til 10-1000 gange. Når det bruges, med elektronisk kredsløbsdetektion, og foretag derefter relæhandling.
PTC-termistor har lille volumen, lille varmekapacitet og hurtig reaktionshastighed. Når motoren er fremstillet, er PTC-termistoren indlejret i motorens viklinger. Tre serier termistorer er valgt til den trefasede elektriske maskine. De er indlejret i motorens trefasede viklinger, U, V og W igen. Efter binding dyppes de sammen med viklingerne for at forbinde ledningen til samledåsen.
3. Pt100 temperaturføler
Pt100 er en platin termisk modstandssensor med en modstandsværdi på 100 ohm ved 0 grader. Pt100-temperatursensoren er et analogt signal, der kan måle temperaturen på den tilsvarende del af motoren gennem det tilsvarende forhold mellem dens modstandsværdi og temperatur. Den høje præcisionsmåling kan realiseres ved at konvertere modstandssignalet gennem et specielt integreret kredsløb.
Ved måling af viklingstemperaturen er den indlejret i viklingens ende vikling for at binde og fastgøre, dyppe og tørre sammen med viklingen og føre til samledåsen.
Når du måler lejetemperaturen, skal du lave et hul (igennem) i motorens lejerum og binde den tilsvarende ledningsspænde og derefter installere den fast, så sensorens endeflade berører lejets ydre ring og forbindelsen fører til samledåsen.
4. Bimetal temperaturrelæ
Det bimetaliske temperaturrelæ kan indlejres direkte i motorviklingen. Når motoren er overbelastet, stiger viklingstemperaturen tæt på grænseværdien, og bimetalarket med et par kontakter opvarmes og bøjes, hvilket får kontakterne til at bryde, og kredsløbet afbrydes for at realisere motorens temperaturbeskyttelse .
5, fugtafvisende tilføje tropisk
I et fugtigt miljø, når motoren holder op med at arbejde, begynder det fugtisolerede varmebånd at arbejde for at undgå kondensering af motorviklingen på grund af fugt for at sikre, at motoren stadig kan fungere normalt i et fugtigt miljø. Varmeledningen trækkes sammen med motorledningen. Når motoren er tændt, bliver varmebæltet afskåret. Når motoren er afbrudt, varmes bæltet op og opvarmes.
