Gearet til gearreduktionsmotoren er den vigtigste grundlæggende del, der begrænser udviklingen af maskinproduktion i Kina. Der er mere end 200 benfabrikker i Kina (inklusive to hovedkategorier køretøjsudstyr og industriudstyr) med en årlig produktionsværdi på ca. 25 milliarder yuan. I det 21. århundrede vil maskinindustrien stadig være en uundværlig nøglesøjle i den nationale økonomi. Relevante eksperter forudsiger, at Kina' s maskin- og transportindustri inden 2020 vil indhente eller overgå nogle udviklede lande. Derfor er det nødvendigt for geardrift at formulere den udviklingsstrategi, der står over for det 21. århundrede for at tilpasse sig konkurrencen i den globale videnøkonomi.
Med den hurtige udvikling af den indenlandske økonomi i de seneste år er eksportmængden for forskellige maskiner og udstyr steget. Som en vigtig grundindustri har decelerationsmotorindustrien udviklet sig ekstremt hurtigt. Retardation motor virksomheder er i retning af omfanget af produktion og markedsføring ekspansion, forarbejdningskapacitet og tekniske niveau fortsætter med at forbedre udviklingen. I fremtiden vil branchemulighederne for gearreduktionsmotormarked være meget gode.
Kina' s reduktionsmotor fra begyndelsen af Kina&# 39s udvikling til i dag, faktisk er effekten ikke særlig signifikant, produktionsmetoden har ikke ændret sig, den største ydelse af omfattende produktion og ondskabsfuldt marked konkurrence. Sammenlignet med denne model er mange udenlandske gearkassevirksomheder afhængige af fordelene ved teknologi, ledelse, kapital og andre aspekter for at opnå en unik markedsandel og gradvist komme ind i Kina' s decelerationsmarked. I lyset af det stærke greb om udenlandske produkter i Kinas' s decelerationsmotormarked står Kina' s decelerationsmotorindustri over for en alvorlig markedskrise, især i 2015, da China' s mekaniske og elektriske Produkterne var toldfri, udenlandske reduktionsgear motorvirksomheder trådte aggressivt ind på hjemmemarkedet. Denne form for krise vil i høj grad stimulere de indenlandske decelerationsmotorvirksomheder og tilskynde dem til at danne en konkurrencedygtig tilstand i tide, gradvist øge investeringerne i teknologi og ledelse og stræbe efter at konkurrere med udenlandske produkter for at beskytte det indenlandske decelerationsmotormarked.
