Arbejdsprincippet af gear er at engagere sig med hinanden for kraftoverførsel, som har forskellige tand bredde, tand overfladebredde, diameter og tand pitch. Fordi de kan give høj ydeevne, derfor, gear gradvist erstatte den gamle bælte og remskive, gear er meget udbredt i luftfartsindustrien, mineindustrien, bilindustrien, medicinalindustrien, tekstilindustrien ...
Geartyper på markedet
Forskellen mellem de eksisterende geartyper på markedet ligger i tændernes position og form, som er opdelt i parallel akselgear og ikke-parallel akselgear. Parallel aksel gear omfatter anspore gear, spiralformede gear og dobbelt spiralformet gear eller sildeben gear. Ikke-parallelle akselgear omfatter spiralformede (tværtingeformede) gear, lige eller lige facetgear og spiralformede facetgear.
Lige tand cylindriske gear, som genererer radiale reaktionskræfter på akslen og overføre energi gennem den parallelle aksel, er den enkleste type gear og bruges normalt ved medium til lave hastigheder, der producerer støj som hastigheden stiger.
Spiralformede cylindriske gear, der sender effekt på samme måde som anspore gear, kan være ikke-parallelle (spiralformet transportbånd top) eller parallel. Deres tænder er vippet i forhold til rotationsaksen, sender mere bevægelse og højere hastighed end lige cylindriske gear, med god flydende og mindre vibration, men mere smørende olie er nødvendig for at forhindre hurtigere slid.
Dobbelt spiralformede eller sildeben gear, kombineret med venstre og højre helices, har symmetriske riller, der genererer modsatte og lige stak, og de fjerner aksiale tryk, hvilket betyder, at lejer og støtter ikke behøver at absorbere aksialt tryk.
Spiralgear (tværgående spiralgear), hvis bevægelse hovedsagelig er kileformet eller spiralformet, hvis tænder er meget glidende og lette at samle, har samme normale diameter, og de kan gå i samme retning eller i den modsatte retning.
Lige tænder eller facet gear, nu sjældent brugt, bevæger sig i en aksial retning gennem den koniske overflade i samme plan, som regel vinkelret. Tandmaskepunktet er i skæringspunktet mellem akserne, der normalt bruges til at bremse, de to akser skærer hinanden i rette vinkler, og der er støj under drift.
Spiral facet gear, hvis kontaktflade er større end den lige facet gear, kan skæres for aksial bevægelse og kan fungere ved hastigheder lavere end transmissionsakslen.
Hypoid gear, hvis aktive pinions er off-center, kræver trykolie, men har en lang levetid, lav støj, og fremragende ydeevne. De anvendes i skibe og industrimaskiner.
Orm og orm hjul skruer, som består af en orm og en drevet spiralformet gear, køre geardrevet. Den mest almindelige vinkel mellem aksler er en ret vinkel, som kan ændres afhængigt af funktionen.
Geartype til særlige formål
En indvendig gear eller ring af tænder, svarende til en anspore gear, hvis tænder ikke er poleret på den ydre overflade, men på indersiden af hjulet eller kant ring, og pinion drev den indvendige gear i retning af kantede hastighed.
Et planetgear er et geartransmissionssystem, hvor et centralt gear består af et eller flere udvendige gear, der almindeligvis anvendes i biltransmissioner.
Rack og pinion, der anvendes i drejebænke til at flytte langsgående beslag, de har ingen transmissionsforhold, men kun en længde forhold, i hvilket tilfælde rack falder ind under kategorien af uendelig diameter gear.
Materiale, der anvendes til at lave gear
Hærdet stål er en af de mest almindeligt anvendte materialer til alle former for gear. Aluminium er også et almindeligt materiale. Andre anvendte materialer er: højstyrke stål, smedet rustfrit stål, kobber-baserede legeringer, støbt eller smedet aluminiumlegeringer, støbejern eller grå støbejern, og magnesium legeringer. For plastmaterialer med selvsmørende egenskaber: polycarbonat (PC), polyamid eller PVC og acetal harpiks er særlig fremragende. Desuden blandt flammehæmmende materialer, de mest almindeligt anvendte er PEEK, PTFE og flydende krystal polymerer (LCP).
Anvendelse og anvendelse af redskaber
I landbrugssektoren udfører de f.eks. I bilindustrien bruges de ofte som krafttransmittere og hastighedsregulatorer. I vindkraft, gear øge hastigheden af generatorer. Desuden har gear fire applikationer og anvendes i mange sektorer og områder.
Hydraulisk pumpe
Den omdanner roterende mekanisk energi til hydraulisk energi. Den består af et par meshing gear, drivakslen og føreren af motoren, og kontakten mellem gearenes tænder vil forårsage forskydning.
Reduktionsgear
De bruger cirkulære og tandede gear par til effektivt og sikkert at reducere motorhastigheder, og bruge gear af forskellige diametre til at reducere hastighedsforhold.
Differentieret
Differentialet består af to planetgear og to drevne eller koniske pinion gear forbundet til aksel ende af hjulet. De to andre hjul eller koniske benforelægningsgear er placeret for enden af det drevne hjuls aksel.
Transmission
Den forbinder motoren med drivlinen med et andet transmissionsforhold, reducerer motorens omdiskjræt, tilslutter motoren med en kobling eller momentomformer og støtter gearakslen ved hjælp af en kugleaksel.
