Indflydelse af intern gearfejl i reduktionsgear
Tandformfejl, grundledsfejl, tandretningsfejl og radial udløbsfejl i gearfremstillingsprocessen er de vigtigste fejl, der forårsager transmissionsstøj fra planetreduktionsenheden. Det er også et problempunkt at kontrollere transmissionseffektiviteten af planetarisk trinmotor. Tandformfejlen og tandretningsfejl forklares enkelt.
For gear med lille tandformfejl og tandoverflades ruhed er deres støj 10 dB mindre end for almindelige gear under de samme testforhold. Under den samme testbetingelse er støjniveauet for gear med lille stigningsfejl 6 ~ 12dB mindre end for almindeligt gear. Hvis der imidlertid er en stigningsfejl, reduceres belastningen på gearstøj.
Tandretningsfejl vil medføre, at transmissionstransmission ikke er fuld tandbredde, kontaktareal til tandens endeflade eller den endeflade på grund af den lokale kraft til at øge tandudbøjningen, hvilket resulterer i støjniveauet. Men ved høj belastning kan tanddeformationen delvist kompensere for tandretningsfejlen.
Samlingskoncentricitet og dynamisk afbalancering
Samlingen af forskellige centre vil føre til ubalance i akseloperationen, og støjen forværres sammen på grund af den løse og stramme halvdel af tandindgreb. Ubalancen i gearkasse med høj præcision vil have alvorlig indflydelse på transmissionssystemets nøjagtighed.
Indvendig tandoverflade hårdhed af reduktion trinmotor
Med udviklingen af gearhård tandoverfladeteknologi gør dens egenskaber med stor bæreevne, lille volumen, let vægt og høj transmissionsnøjagtighed dens anvendelse mere og mere bredt. Men for at opnå den hårde tandoverflade ved hjælp af karburiserende slukningsdeformation, hvilket resulterer i forøgelse af geartransmissionsstøj, forkorter gearets levetid. For at reducere støj er det nødvendigt at afslutte tandoverfladen. I øjeblikket, ud over den traditionelle tandslibningsmetode, og udviklet en hård tandoverfladeskrabemetode ved at ændre tandspidsen og tandrot, eller den vigtigste og passive hjulform af tand reduceres for at reducere gearets gnidning og gnidningseffekt, for at reducere geartransmissionsstøj.
Kalibrering af trinmotorsystemindeks
Ved bearbejdningspræcision af dele før montering og delematchningsmetode (helt udskiftelig, gruppematching, enkelt matching osv.) Vil det påvirke systemets præcision efter monteringsniveau, deres støjniveau ligger inden for indflydelsesområdet, derfor efter samlingen af indikatorsystemet til verifikation eller kalibrering er støj nøglen til styresystemet.
